Kvůli rekonstrukcím se letos v Praze uzavřou některé významné silniční tahy na území města, ale i dvě stanice metra. V pražských ulicích by se také měly objevit nové koleje a v plánu je i významný skok ve stavbě Pražského okruhu.
Jak bude vypadat Praha v roce 2030: metro bez řidičů, nové čtvrti i vlak na letiště |
Zatím je však známá podoba jen části projektů, jež se dotknou života Pražanů.
Oprava silnic a stavba tratí
O projektech, navázaných na rozpočet hlavního města a dotčených organizací, nebylo ještě definitivně rozhodnuto. Technická správa komunikací (TSK) a Dopravní podnik Praha (DPP) vydají přehled největších akcí až v průběhu ledna.
O jakých velkých uzavírkách už víme? Například o generální rekonstrukci Kbelské ulice (od sjezdu z Novopaské po výjezd na D8/do centra bude jízda převedena do protisměru, v každém směru jeden jízdní pruh) nebo opravě posledního zbývajícího úseku Ďáblické ulice mezi Žernoseckou a Střelničnou. V únoru by také měla začít další fáze oprav Plzeňské ulice.
V roce 2026 hotovoPříští rok ovlivní vedení velké části linek MHD dokončení Dvoreckého mostu mezi Zlíchovem a Podolským nábřežím, který by se měl dopravě otevřít v březnu. V létě pak dopravní podnik počítá s otevřením rekonstruované lanovky na Petřín. |
Do podoby města výrazně zasáhnou i smělé plány na rozvoj hromadné dopravy. DPP již v minulosti avizoval bouřlivý rozvoj tramvajové sítě v následujících několika letech.
Letos počítá se zahájením stavby nejméně dvou nových tratí – z Malovanky ke kolejím na Strahově a z Libuše na Nové Dvory. Začít by se mělo také se stavbou dráhy skrz areál nákladového nádraží na Žižkově. Po celý rok bude také pokračovat uzavírka trati kolem Národního muzea kvůli stavbě dráhy přes Václavské náměstí.
Rozšiřování Pražského okruhu
Ředitelství silnic a dálnic, jež spravuje komunikace vyšších tříd v celé zemi, počítá letos se zahájením hned čtveřice rozsáhlých projektů na území Prahy. Všechny se týkají stavby Pražského okruhu.
Východní část okruhu na Černém Mostě
Kvůli přípravám na budované propojení východní části Pražského okruhu s dálnicí D1 chystá úpravu a zkapacitnění stávající komunikace na Černém Mostě. Opravy by se měly dotknout celého, více než tři kilometry dlouhého úseku včetně mimoúrovňové křižovatky s dálnicí D11.
Rozšíření Pražského okruhu za 1,3 miliardy. Vznikne nový most přes Počernický rybník |
Už od loňského srpna probíhají práce na zesílení konstrukce mostu přes Počernický rybník, letos se počítá s jeho rozšířením a stavbou protihlukových stěn.
Kdy přesně se začne stavět, však ŘSD zatím nestanovilo. Podle aktuálního výhledu by měla být úprava přemostění hotová v roce 2027, navazující úsek pak o rok později.
Západní část okruhu
Letos by také měla začít rozsáhlá rekonstrukce mimoúrovňové křižovatky Pražského okruhu s dálnicí D5 na západě města, jejímž cílem je také zvýšení kapacity.
Stavba Pražského okruhu jede naplno. Spory o rozpočet ji nezbrzdí, ujišťuje ŘSD |
Posledním avizovaným projektem je výstavba zcela nové křižovatky Aviatická nedaleko areálu letiště Ruzyně. Právě sem se přesune začátek dálnice D7, na níž v současnosti plynule předchází Pražský okruh. Z křižovatky pak bude vycházet plánovaná severní část okruhu.
Uzavírky v pražské MHD
Pražský dopravní podnik pokračuje v sérii rozsáhlých oprav stanic metra. Dvě rozsáhlá omezení se odehrají na lince metra A. Už na začátku února se kvůli rekonstrukci na zhruba deset měsíců zcela uzavře stanice metra Flora.
Po rekonstrukci se otevřela stanice metra Pankrác, hotový je i přestup na novou linku |
Se stejně dlouhou uzavírkou počítá DPP také u stanice Hradčanská, tam však rekonstrukci zahájí až v srpnu. Naopak nyní uzavřenou stanici Českomoravská na lince B hodlá otevřít v průběhu března ještě před zahájením mistrovství světa v krasobruslení v O2 Areně v pondělí 23. března 2026.
Omezení na železniční síti
V započatých projektech plánuje pokračovat také Správa železnic. Letos naváže na úpravy tratí v Holešovicích rozsáhlou modernizací tratě z Ruzyně do Kladna. Projekt s označením S-15 zahrnuje například zdvoukolejnění tratě a elektrifikaci.
Začala poslední etapa rekonstrukce Fantovy budovy, odhalí původní secesní strop |
Celý rok bude také pokračovat náročná rekonstrukce smíchovského nádraží i přilehlých tratí. Od počátku července do konce srpna například bude zkrácena trať do Rudné, vlaky budou jezdit z provizorní stanice na Zlíchově.
Cestující by také měli počítat se zdrženími na hlavní trati do Berouna, kde Správa železnic předpokládá zahájení další fáze v polovině února. Trvat mají až do poloviny prosince.
