Nádraží v Chebu se promění, podle návrhu architektů nabídne i výhled z věže

Vrátit odbavovací hale nádraží její původní charakter, obnovit cenné materiály, umělecká díla, a navázat tak na původní návrh Josefa Dandy z roku 1962. To je úkol, který stál před architekty z Ateliéru A8000 při plánování rekonstrukce památkově chráněného nádraží v Chebu. Materiály, barevnost a výtvarné prvky se v maximální možné míře zachovají a obnoví.

„Chebské nádraží má samo o sobě velmi silnou architekturu, proto jsme neměli potřebu ji přepisovat. Chceme, aby po rekonstrukci byl stále na prvním místě čitelný Josef Danda, jen připravený na fungování nádraží v 21. století,“ říká Daniel Jeništa, architekt ateliéru A8000.

Nejvýraznější proměnou projde odbavovací hala, která se zbaví pozdějších zásahů a vizuálního smogu. Obnoví se kamenné podlahy, keramické obklady i světelný pás nad pokladnami a vrátí se mobiliář inspirovaný historickými lavicemi.

11 fotografií

Zachová se výzdoba z roku 1962: vitráž Zdeňka J. Holuba nad vstupem a dvě skleněné mozaiky Jaroslava Moravce. Zůstanou monumentální stěny z lehaného skla, unikátní příklad této technologie v tak velkém měřítku.

Nevyužívané sedmé patro nádražní věže se promění v multifunkční prostor přístupný veřejnosti s panoramatickým výhledem na Cheb. Může zde vzniknout výstavní prostor, kavárna či místo pro kulturní akce.

Čas na opraveném chebském nádraží budou opět odměřovat historické hodiny

„Začali jsme pracovat s představou jakéhosi majáku nad Chebem – místa, odkud se člověk může na město podívat úplně jinak,“ popisuje architekt Pavel Kvintus.

Směrem k městu vzniknou nové komerční jednotky, horní patro bývalé restaurace dostane reprezentativní víceúčelovou místnost a dvě atria se promění v relaxační prostory pro zaměstnance. Rekonstrukce sníží energetickou náročnost, na střeše vzniknou fotovoltaické panely a všechna podlaží zpřístupní výtahy.

Stavbu pro Správu železnic realizují Berger Bohemia a Metrostav DIZ za 428 milionů korun. Dokončení je plánováno na rok 2028.