Laik odhalí bourané auto těžko, stáčení tachometrů je stále problém

„Cena ojetých aut se odvíjí primárně od nových vozidel. To znamená, že pokud stoupá cena nových vozidel, tak ojetá vozidla nebudou zlevňovat, ale naopak. To je současný stav,“ řekl ve vysílání Rádia Impuls šéf společnosti Martin Pajer s tím, že průměrné stáří prodávaných ojetých vozidel je necelých deset let.

Mezi nejčastější nešvary u ojetých vozidel jsou stočené tachometry a zatajené havárie. „Na první pohled to nelze zjistit. Nabízí se prověření historie dat pomocí internetu, ale nabízí se i fyzické prohlídky,“ upozornil Pajer v pořadu Impulsy Honzy Benešovského. „Když se udělá fyzická prohlídka vozidla, tak se většina těch oprav odhalí,“ dodal s tím, že pro laika ale jde o složitou záležitost. Doporučil proto pomoc od odborníka.

Podle Pajera má až třetina prodaných ojetin stočený tachometr. Letos se přitom v Česku zaregistruje zhruba sedm milionů vozidel. „Důvod je jasný, protože vozidlo se stačeným tachometrem se prodává mnohem lépe. Takže nešvar to stále je. Na inzertních portálech je většinou i číslo karosérie, každý tak si může během chvilky ověřit, jestli to vozidlo má nebo nemá upravený stav tachometru,“ řekl ve vysílání Impulsu.

Ředitel společnosti Cebia také potvrdil, že mezi ojetými roste podíl prodaných elektromobilů. Zatím ale jenom velmi pozvolně. „Nárůsty jsou tam obrovské, protože jsme začínali téměř z nuly. Musíme si ale uvědomit, že elektromobily z pohledu českého trhu tvoří asi 4 procenta, takže je to zcela minoritní záležitost,“ uzavřel Pajer ve vysílání Impulsu.

Celý rozhovor najdete zde: