Silničáři kvůli špatnému stavu opěrné zdi zúžili hlavní tah z Opavy na Ostravu

O jeden jízdní pruh méně a snížená rychlost. Provoz na hlavním tahu mezi Opavou...
O jeden jízdní pruh méně a snížená rychlost. Provoz na hlavním tahu mezi Opavou...
Foto: Alexandr Satinský, MAFRA

O jeden jízdní pruh méně a snížená rychlost. Provoz na hlavním tahu mezi Opavou a Ostravou omezil špatný stav opěrné zdi. Krajní část komunikace kvůli bezpečnosti silničáři zavřeli. Silnice už v nedalekém úseku potíže s gabionovým opěrným systémem v minulosti měla - kameny se vysypaly.

„Připravujeme opravu opěrné zdi u sjezdu na Mokré Lazce, při kontrolních jízdách tam naši pracovníci vyhodnotili závady. Opravu právě projektujeme,“ informoval regionální mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Miroslav Mazal.

Jde o bezpečnostní opatření, pro které jsme se rozhodli i vzhledem k uspořádání jízdních pruhů v tomto úseku.

Miroslav Mazal, regionální mluvčí ŘSD

Projekt ještě není hotový a nelze odhadnout, kdy silničáři spustí tendr na zhotovitele obnovy ani kdy opravy odstartují, zjištěné vady jsou ale natolik zásadní, že už teď omezily provoz.

Ve směru z Opavy na Ostravu za sjezdem na Mokré Lazce je zcela uzavřený pravý jízdní pruh a rychlost je ze 110 kilometrů na hodinu postupně snížená až na 80 kilometrů v hodině.

Na gabionové opěrné zdi, jež úsek lemuje, jsou viditelná vyboulení. „Jde o bezpečnostní opatření, pro které jsme se rozhodli i vzhledem k uspořádání jízdních pruhů v tomto úseku,“ dodal Mazal. Auta tam běžně jezdí třemi pruhy, v současné době tedy dva stále mají k dispozici.

„Termín, kdy spustíme výběrové řízení na zhotovitele, ještě neznáme,“ doplnil mluvčí s tím, že nelze odhadnout ani zahájení prací na obnově opěrné zdi.

Opěrné zdi podél silnice I/11 mezi Ostravou a Opavou už silničáře potrápily jednou. Jen nedaleko od aktuálně omezeného úseku v úrovni obce Hrabyně se v září 2017 spodní část gabionové opěrné zdi dokonce zřítila, kameny tam naštěstí zadržela svodidla.

Stalo se tak rok a půl po slavnostním otevření komunikace a zkoumání expertů ukázala, že problém spočíval už v projektu. Stěna měla v poměru k výšce příliš úzkou základnu, která v kombinaci se špatně zvoleným materiálem a nahromaděním vody nevydržela enormní zátěž.

U zánovní silnice spadla část opěrné zdi, kameny zastavila svodidla

Pracovníci Ředitelství silnic a dálnic v úseku uplatnili reklamaci, stavbaři zeď rozebrali a postavili novou.

Gabiony jsou konstrukce ze speciální kovové sítě s kamennou výplní. Na rozdíl od betonu propouštějí vodu. Opěrné zdi vyrobené z gabionu v Moravskoslezském kraji lemují i severní obchvat Opavy či Prodlouženou Rudnou.

Právě hrajeme Právě vysíláme

Haló, tady Impulsovi

05.00-09.00
Přehrát rádio Pozastavit rádio

PAVOL HABERA

JE TO VO HVIEZDACH

Následuje 09.00-12.00
Avatar

Dopoledne s dobrým Korcem