Stále významnější položku začínají hrát i ojeté elektromobily. „Ten podíl dovezených ojetin je podle aktuálních čísel zhruba třicet procent z celkového počtu. 70 procent připadá na nové registrace,“ vypočítal Kadula s tím, že jde o významné číslo, které začíná promlouvat do tuzemského trhu. Po ojetých elektromobilech spíše sahají rodiny, podle Kaduly je to otázka ceny. Naopak firmy registrují spíš nová vozidla na elektrický pohon.

Podle elektromobility panuje stále mýtů. Jeden z nich se týká dobíjecí infrastruktury. V Česku je podle Kaduly přes 7500 veřejných dobíjecích bodů. „Pro většinu lidí je to doplněk. Drtivá většina lidí, kteří využívají bateriové elektromobily, tak je můžou dobíjet v rámci domácností, nebo ve firmě. Ten poměr odběru elektřiny na veřejných stanicích je zhruba 30 procent. 70 procent probíhá v neveřejné infrastruktuře,“ vysvětlil Kadula. Podle něho dává smysl nákup elektromobilu hlavně pro lidi, kteří mají třeba vlastní fotovoltaickou elektrárnu.

Celý záznam zde: