Závodníci museli při zdolávání 400 metrů dlouhé trasy prokličkovat slalomem, udržet stroj v ideální stopě na trávě i v kamení, obkroužit kolem dokola strom i projet příkopem naplněným vodou a bahnem.
Na startu se kromě jiných objevil zrenovovaný zelený traktor Škoda HT 20 ze 40. let minulého století, se kterým jel Milan Želinský. Nejvíce bylo na startu historických zetorů.
 |
Za 2,22 minuty zvládl 400 metrů dlouhou trať s červeným Zetorem 2011 Theodor Bayer z Nečtin. V kategorii strojů do 25 koní byl třetí nejrychlejší.
„Traktor musí být v pořádku, aby jel, brzdil a splnil všechny nutné podmínky. Tenhle stroj má značky pro veteránské vozidlo, ten je pro občasné svezení, pro radost. Mám ještě jeden na klasických SPZ, s tím jezdím na pole,“ řekl Bayer.
Dodal, že na rozdíl od dnešních strojů, tenhle historický zetor si šikovnější řidič opraví většinou sám za pomoci šroubováku.
Se speciálním traktorem z bývalého východního Německa, ve kterém řidič sedí nad zadní nápravou a před sebou má kromě volantu i korbu pro převoz nákladu, přijel do Žebnice Pavel Vyskočil. Cesta z Vroutku mu trvala 2,5 hodiny.
„Maximální rychlost stroje je 15 kilometrů v hodině,“ řekl Vyskočil, když do držáku u střechy přidělával vlajku někdejší Německé demokratické republiky.
„Je to univerzální stroj, vyráběla se k němu spousta příslušenství – mohl sekat trávu, sít, orat, vyorávat brambory. Kdo pěstoval zelí, mohl je na něm rovnou odvážet v bedýnkách. Když s ním jedete, musíte počítat s tím, že před sebou máte ještě 2,5 metru pro náklad. Vjíždění do křižovatek je netradiční, ale člověk si zvykne,“ dodal Vyskočil, který trať projel za 3,23 minuty.
