„Jde o velmi cenný exponát, a to hned z několika důvodů. Především je to vůbec první západní letadlo v majetku muzea. Zároveň je zajímavé i fotogrammetrickou úpravou,“ vysvětlil ředitel Leteckého muzea v Kunovicích Martin Hrabec.
„Už tady jedno takové letadlo máme, je to Avia Il-14 FG. To je ale výrazně starší a větší letadlo. Návštěvníci tak budou moci hezky porovnat, jak se tento obor vyvíjel,“ dodal.
 |
Nový letoun Cessna je totiž upravený pro letecké snímkování. Od svého vzniku až do začátku nového tisíciletí létal v Německu, kde sloužil třeba ke každodenní přepravě zásilek mezi Frankfurtem a Velkou Británií.
V roce 2002 ho koupila česká firma Geodis a nechala jej přestavět na fotogrammetrickou verzi. Měl dva otvory pro fotografování, do kterých bylo možné zasadit analogové i digitální kamery nebo přístroj pro mapování s pomocí laserového paprsku. Letoun má také přídavné nádrže pro zvětšení doletu.
Kromě Česka stroj létal i nad sousedními státy, ale také nad Francií, Lucemburskem, Lotyšskem, Rumunskem, Itálií, Albánií, Srbskem, Chorvatskem nebo Slovinskem.
Občas to bylo dost natěsno. Podívejte se, jak Naganský expres „ucpal“ silnice |
Sloužil do roku 2015. Na konci své kariéry už nedokázal pojmout rozměrnou optiku moderních fotoaparátů a následně skončil jako zdroj náhradních dílů.
Prototyp Cessny 402 poprvé vzlétl v roce 1965. Letoun umožňoval přepravu až devíti cestujících nebo nákladu. Do roku 1986, kdy výroba skončila, bylo postaveno 1 540 těchto letadel.
Kunovické muzeum převáželo letoun z letiště v Hradci Králové částečně rozebraný po silnici. Přepravu měla na starosti stejná firma, která před necelými osmi lety dopravila na Slovácko Naganský expres, tedy letoun TU-154M.
