„Náš odbavovací systém podporuje celou řadu platebních nosičů,“ upozornil Zbyněk Ondryáš, správce informačních systémů Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice.

Cestující mohou používat i papírové jízdenky, které si ve validátoru označí. Když k němu přiloží elektronický nosič v podobě platební karty, mobilního telefonu či chytrých hodinek poté, co si vybrali druh jízdného, zaplatí také velice snadno. Výhoda to je zejména pro lidi, kteří nastoupí bez lístku.

Při kontrole jízdenek pak cestující kartu, mobil či hodinky přiloží ke čtecímu zařízení revizorovi a o víc se starat nemusí.

Dopravní podnik pustil v pěti linkách 2 a 6 mezi Zlínem a Otrokovicemi odbavovací systém na zkoušku do provozu minulý čtvrtek. Do ostrého provozu ho hodlal uvést od neděle 1. prosince. O dva dny ale tento krok nakonec uspíšil, protože testování proběhlo velmi hladce.

Ve zlínské MHD už se platí jízdné přes aplikaci, kraj ji má jako první v zemi

„Během pár dnů si platební terminály vyzkoušely stovky cestujících. Řada z nich následně poskytla dopravci zpětnou vazbu, která byla v drtivé většině pozitivní,“ hlásil mluvčí dopravního podniku Vojtěch Cekota.

Na sociálních sítích se občas drobnější výhrady cestujících objevily, nebyly však závažnějšího rázu. „Validátor je určitě dobrá věc, ale zavazí na madle. Držet se madla pod, nebo nad ním je zážitek,“ napsal na facebookové stránky dopravního podniku Michal.

„Jediné, co bych uživatelskému rozhraní vytkla bylo, že když jsem úmyslně zvolila špatnou, čili zlevněnou jízdenku, ukázalo se na display VYSTUP! Ale jinak, myslím, že poté, co vejde systém ve známost, bude ok,“ zněla další reakce.

Pořízení nového elektronického odbavovacího systému vyšlo dopravní podnik na patnáct milionů korun, z čehož bylo skoro třináct milionů z dotací.

Kraj spojuje hromadnou dopravu, společná karta začne platit i ve Vsetíně

Cestující mohou v městské hromadné dopravě od poloviny letošního roku platit také pomocí aplikace Fairtiq, kterou si stáhnou do mobilu. Stačí pak pouze přejet prstem po displeji a systém odešle požadovanou platbu, přičemž vybere i nejnižší možný tarif. Dopravní podnik také tento rok spustil elektronický nákup časových jízdenek.

Během příštího roku by se měla zlínská hromadná doprava stát součástí integrovaného dopravního systému Zlínského kraje. Lidé by pak měli jezdit na jeden doklad nejen v ní, ale také v linkových autobusech a regionálních vlacích.