Jedno z parkovacích míst v ulici Pod Lysinami v Praze 4 už přes deset let zabírá červená Honda Civic. V minulém roce redakce iDNES.cz na příkladu vraku v Hodkovičkách poukázala na to, že i přes novelu zákona o pozemních komunikacích, se nedaří vraky z pražských ulic odstraňovat.
Přestože byl vrak místními obyvateli oznámen na Správu služeb hl. m. Prahy (SSHMP), dál zarůstá kopřivami a mladými stromky.
„Rok se sešel s rokem a opět budeme zvát dřevorubce na parkoviště před naším domem. Ne že by se nic nezměnilo. Dva autovraky zmizely. Ale jako by příslušná organizace na odstraňování vraků z veřejných komunikací neměla pily a sekery, tak se tomuto vraku vyhýbá,“ okomentoval situaci místní usedlík Jaroslav Loskot, který na vrak pravidelně upozorňuje.
Novela zákona o pozemních komunikací od loňského jara umožňuje vlastníkům komunikace odstraňovat vraky s více než šest měsíců prošlou technickou prohlídkou, ale Správa služeb musí nejdříve kontaktovat majitele. Pokud na autě není registrační značka, jako u vraku v Hodkovičkách, je nutné auto otevřít a zjistit jeho výrobní číslo VIN.
Od minulého roku, kdy se Správa služeb vrakem zabývá, ale nikdo identifikační číslo nezjistil.
„Ve věci zmíněného vozidla čeká SSHMP na součinnost silničního správního úřadu pro Prahu 4, kam jsme již v loňském roce odeslali žádost o ohledání vozidla kvůli zjištění identifikátoru VIN. Do dnešního data jsme však od úřadu v této věci neobdrželi žádné vyjádření,“ sdělil mluvčí Správy služeb David Šebek.
Podle radnice Prahy 4 komunikace probíhá, ale zastavila se na mrtvém bodě kvůli nejasnostem, kdo má zaplatit výdaje vynaložené na otevření a zavření vraku.
Mluvčí městské části Jiří Bigas argumentuje tím, že podle zákona o pozemních komunikacích náklady na ohledání a uzamčení vozidla nese vlastník pozemní komunikace, nebo v případě odstaveného vozidla v rozporu se zákonem je uhradí provozovatel vozidla.
„Vzhledem k tomu, že se nedaří taková dohoda ani s jednom ze stran, silniční správní úřad Prahy 4 zřejmě přistoupí k následujícímu řešení: otevření a uzamčení vozidla uhradí a poté přefakturuje Správě služeb,“ dodal Bigas.
I přesto odstranění vraku ještě několik měsíců potrvá, jelikož provozovatel vozidla má po kontaktu s úřadem dva měsíce na nápravu, nebo odtažení svépomocí.
Vraky odváží jejich majitelé
„Odstraňování odstavených vozidel je velmi komplexní problematikou a že ji nelze redukovat na srovnání mezi počtem přijatých oznámení a počtem vozidel nuceně odstraněných,“ dodal mluvčí Správy služeb David Šebek.
Do konce srpna SSHMP eviduje celkem 5 786 oznámení na odstranění vraku. Z toho 2 212 vozidel odstranili na popud správy sami jejich majitelé a u dvou set případů u vozidla doplnili technickou prohlídkou.
Odstranit se podařilo čtyři sta vozidel, zatímco na odstranění dalších pěti set nemá Správa služeb pravomoc, jelikož jsou mimo komunikaci ve vlastnictví města.
U dalších pěti set běží dvouměsíční lhůta na nápravu a 159 aut čeká na ohledání kvůli identifikačnímu kódu.