Obavy má i vedení Středočeského kraje, které kvůli tomu minulý týden v Brandýse nad Labem – Staré Boleslavi uspořádalo mimořádnou schůzku starostů dotčených obcí.

Práce na D10 začnou v srpnu a první část potrvá do konce října, druhá až do jara příštího roku. Celkově jde o investici za 700 milionů korun.

Pro představu jde o podobnou sumu, za kterou ŘSD postavilo obrovskou mimoúrovňovou křižovatku nad dálnicí u Kosmonos, prozatím to byla největší dopravní investice v kraji za poslední roky, v srpnu ji tedy vystřídá oprava u Prahy.

Začala hlavní fáze oprav D10 u Mladé Boleslavi. Provoz bude omezen do října

První opravovaný úsek v délce přes čtyři kilometry sahá od nájezdu z Pražského okruhu po Starou Boleslav. Nejdříve začnou práce v úseku od Satalic po Radonice, které jsou odhadovány s náklady kolem 450 milionů korun. Práce tam mají začít kolem 5. srpna a být hotové za 81 dnů, tedy v říjnu.

Kolony jsou už nyní

Druhou akcí za 261 milionů korun bude oprava levého jízdního pásu směrem na Prahu od Staré Boleslavi na Svémyslice, tyto práce začnou na podzim a potrvají zhruba 93 dnů, se zimní pauzou budou dokončeny na jaře příštího roku. Řidiči si tak zopakují komplikace při rekonstrukci tamního mostu v roce 2022.

Čtvrt roku rekonstrukce. Pražský okruh opraví jako ranvej pro letadla

Už nyní přitom řidiče téměř každé ráno zabrzdí kolona od Staré Boleslavi na Prahu, protože dálnice je v tomto místě přetížená. „Provoz bude během prací veden v režimu 2 plus 2 zúžené jízdní pruhy,“ sdělil Jiří Veselý z ŘSD.

Zúžení ovšem znamená sníženou rychlost na 80 kilometrů v hodině, a tedy ještě větší kolony, zároveň se dá očekávat zvýšené množství dopravních nehod.

Hejtmanství proto předpokládá, že problémy budou mít i autobusy veřejné hromadné dopravy. „Ti, kteří jezdí po Pražském okruhu přes Lochkov, vědí, jak to dnes na okruhu vypadá. Něco podobného lze předpokládat i na D10 s tím, že velké zácpy lze čekat i právě v Brandýse nad Labem,“ říká krajský radní pro oblast veřejné dopravy Petr Borecký. „Tento očistec navíc potrvá až do jara 2026,“ uvedl radní.

Vzhledem k tomu, že z Mladé Boleslavi, Mnichova Hradiště, Benátek nad Jizerou či Brandýsa nad Labem není rozumné železniční spojení na Prahu, tvoří páteř dopravy autobusy, které jezdí i po D10 a navazujících komunikacích.

„Sešli jsme se proto v Brandýse nad Labem se zástupci organizátorů veřejné dopravy IDSK a ROPID a se starosty obcí z regionu, abychom představili možná opatření v úpravě trasy některých autobusových linek, vyslechli si jejich názory a návrhy a dohodli, jakým způsobem včas informovat veřejnost,“ uvedl Borecký.

Autobusy přesměrují

Jako jedno z opatření podle Boreckého bude, že část autobusů bude přesměrována tak, aby se vyhnuly dálnici D10. Cestující mají být informováni nejpozději do 28. července zveřejněním a vylepením upravených jízdních řádů. ROPID zároveň zahájí jednání s TSK Praha, zda by bylo možné odložit rekonstrukci Kbelské ulice.

Cesty se promění v past. Známe nejhorší místa, kde v létě uvíznete

Sami cestující z toho mají stres už nyní. „Srpen bude pro nás z Milovic, pracujících v Praze, pekelný,“ napsala na Facebooku obyvatelka Milovic Anna Hrudková a poukázala na to, že kromě prací na D10 budou problémy také se železniční dopravou. Na celé prázdniny má totiž Správa železnic naplánované stavební práce na nádraží v Kolíně a také v úseku Čelákovice–Mstětice.

„Omezí to provoz na trati z Prahy do Milovic a Nymburka,“ uvedl mluvčí Českých drah Filip Medelský.

Dálnice D10 u Kosmonos je po bourání nadjezdu znovu průjezdná

Pro mnohé řidiče je překvapivé, že se ŘSD pouští do rekonstrukce tohoto úseku D10, když tam za několik let má začít rozšiřování na šest jízdních pruhů. Přípravné práce jsou v plném proudu. „Zkapacitnění na šest jízdních pruhů je aktuálně v plánu zahájit až v roce 2029, stav vozovky je v takovém stavu, že není možné ji běžnou údržbou v tak dlouhém časovém horizontu dále udržet ve standardní provozuschopnosti,“ míní ale Jiří Veselý z ŘSD.

V trase se dle výsledků diagnostického průzkumu vyskytují četné poruchy, vyjeté koleje, příčné i podélné trhliny a deformace. Budoucí rozšíření podle Veselého do opravené konstrukce příliš nezasáhne.