„Jedná se o havárii mostní dilatace, což je nejcitlivější místo na mostní konstrukci,“ uvedl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR Jan Rýdl.
Dilatační spára prochází stavbou a dělí ji na menší úseky. Podle Rýdla je lišta, která vyplňuje mezeru mostu, laicky řečeno „vymlácená“.
Radotínský most tedy bude potřebovat výměnu dilatace, která je však podle Rýdla technologicky poměrně náročná. Pražský okruh je navíc vysoce zatížený, denně jím projedou desetitisíce vozidel.
„Toto místo musí denně přenést až desítky tisíc tun zátěže především od těžké kamionové dopravy,“ podotkl mluvčí. Na místě je prozatím instalovaný retardér, který ale zpomaluje dopravu.
Reklamace silnice
Na úseku v blízkosti poškozené dilatace je navíc v asfaltu velké množství děr. Není to přitom tak dávno, kdy se povrch mostu opravoval.
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
„Jsou tam výtluky, ty tam skutečně být nemají. Není to v pořádku. Nový povrch tam byl položený před dvěma lety, životnost má být podstatně delší,“ potvrdil Rýdl.
Podle něj nemají díry v silnici žádnou spojitost s poškozenou dilatací. Výtluky bude ŘSD řešit samostatně, a to v reklamačním řízení.
Nové silnice a dálnice: po chudém roce přijde „úroda“. Kde se začne stavět |
„Problém bude tedy napravený bez jediné koruny ze státního rozpočtu navíc. Myslím si, že u asfaltu byla nějaká technologická chyba při pokládání asfaltové směsi jako takové, nevinil bych tu obalenou asfaltovou směs,“ sdělil mluvčí.
Krátce poté, co na mostě natáčel štáb iDNES.cz, dělníci výtluky v silnici provizorně vyspravili.