V důsledku toho padl plán otevřít lávku ještě na konci května. Stav lávky se bude prověřovat a termín otevření pro chodce a cyklisty se odkládá na neurčito.
„Budovaná lávka je originální a technicky značně náročné inženýrské dílo. Po předepnutí lávky byla provedena technická prohlídka, při ní jsme zjistili mírné nestandardní pohyby konstrukce a vlásečnicové trhliny, které u takto složitého technického řešení nelze nikdy zcela vyloučit,“ vysvětlil vedoucí odboru investic plzeňského magistrátu Pavel Grisník.
Kolem lávky v nejbližších dnech vyroste z bezpečnostních důvodů pomocná konstrukce. „Odbor investic zároveň zadal odborné posouzení stavu lávky Fakultě stavební Českého vysokého učení technického v Praze. Cílem bude zjistit, zda je stavba bezpečná, nebo jestli na ní musí být před uvedením do užívání provedeny stavební úpravy,“ uvedl David Malán z odboru.
Nová lávka překlene rozšiřovanou silnici I/27 vedoucí z Plzně na Třemošnou i železniční trať do Žatce.
Stavba je dlouhá téměř 130 metrů a široká tři metry. Pěší a cyklisté po ní budou moci bezpečně přejít od Kamenného rybníka k arboretu Sofronka a k Seneckému rybníku.
Ředitelství silnic a dálnic nadále pracuje na rozšíření silnice z Plzně na Třemošnou ze dvou pruhů na čtyři. Náklady na novou komunikaci v délce zhruba 1,6 kilometru jsou ve výši více než čtvrt miliardy korun.
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
Silnice z Plzně do Třemošné se rozšíří na čtyři pruhy (5. 3. 2018)
7. března 2018 |
