„Naučili jsme se veřejné dražby efektivně využívat. Vraky pak neobsazují prostory města už déle než několik měsíců, protože po nějaké době uspořádáme dražbu. Nakonec se prodají třeba za několik tisícovek,“ sdělil starosta Zábřehu František John (KDU-ČSL).
Problémy podle něj nastávají, pokud jsou vraky na soukromých pozemcích, kdy majitel parcely nemá k vlastníkovi auta žádný vztah a stroj se tam ocitl bez jeho souhlasu.
Vraky vyplavených aut překážejí v ulicích, do konce října musejí zmizet |
„Snažíme se vše urychlit a majitelům pozemků pomoci tak, že auto přesuneme na městskou plochu a pak už vše řeší s vlastníkem auta město. Tím se celý proces významně urychlí,“ popsal nový postup John.
Šumperk odstranil za poslední tři roky z ulic 81 vraků. „Pro agendu autovraků máme od roku 2024 oddělení, které je aktivně vyhledává a řeší. Jen od začátku letošního roku jsme předali odboru dopravy a komunálních služeb 25 vozidel. Například v Příčné ulici v Šumperku se podařilo odstranit během jednoho měsíce sedm vraků,“ vyčíslil ředitel šumperských strážníků Martin Pelnář.
Většinu vraků odstraní po upozornění majitelé
Podle něj zhruba 80 procent autovraků odstraní po výzvě jejich majitelé. „Když je dohledáme, tak věnujeme velkou pozornost jednání s nimi. Naši strážníci jim vysvětlí, že je pro ně lepší případ řešit, protože jinak jim u neodhlášených vozidel pořád nabíhají náklady za neuhrazené zákonné pojištění a s úroky pak nemusí jít o malé peníze. Radíme jim i s odhlášením vraků z ulic, aby neblokovaly městské komunikace,“ objasnil Pelnář.
Co je vrak
|
Boj s vraky je podle něj průběžný proces. „Přibývají a zase ubývají. Největším problémem jsou zákonné lhůty, tedy od zjištění vraku přes uložení povinnosti k odstranění až po faktické odtažení běží měsíce,“ poukázal.
Komplikace podle něj vznikají také u soukromých parkovišť, kde je správcem komunikace jiný subjekt než město. „Pokud vlastník pozemku nekoná, může se postup protáhnout i o další měsíce, protože se do celé věci dostává například i Česká inspekce životního prostředí,“ doplnil.
Efektivní boj s autovraky hlásí také Prostějov. Za posledních pět let zmizelo z prostějovských ulic přes 300 autovraků, které podle představitelů města dlouhodobě zabíraly parkovací místa, kazily vzhled veřejného prostoru a v některých případech představovaly i bezpečnostní riziko.
„Za tímto výsledkem stojí především spolupráce městské policie a odboru za správy a údržby města,“ konstatovala mluvčí prostějovského magistrátu Jana Gáborová.
Strážníci monitorují ulice a vyhledávají vraky
V praxi postup spočívá v tom, že strážníci pravidelně monitorují jednotlivé lokality a vyhledávají problematická vozidla. Odbor následně zajišťuje organizační i technické kroky potřebné k jejich odstranění.
„Většinu případů se podařilo vyřešit už po výzvě vlastníkům, kteří zajistili odstranění vozů sami. V jiných případech však muselo město přistoupit k odtahu. Někteří reagují okamžitě, jiní své povinnosti ignorují,“ poznamenal náměstek primátora pro oblast komunálních služeb Jiří Pospíšil (Pévéčko).
V současnosti je podle Gáborové v ulicích Prostějova desítka problematických vozidel, která spadají do kategorie vraků. „Jejich odstranění je ale složité. Kromě zdlouhavé legislativy, prověřování technického stavu vozidel, vznikají i komplikace při dohledávání majitelů, zejména pokud jde o nepojištěná auta, vozy v dědickém řízení, cizince nebo osoby s trvalým pobytem mimo Prostějov,“ vyjmenovala.
V Přerově z ulic zmizelo v posledních letech 51 automobilů mimo provoz, majitelům či provozovatelům magistrát zaslal 134 výzev k odstranění vozidel. Město dále eviduje přibližně 30 vraků, které podle upozornění v ulicích delší dobu zabírají místo.
Majitelé jsou až z Velké Británie
„V poslední době přibývá vozidel s cizí registrační značkou, například z Polska nebo Velké Británie, kdy neznáme majitele a ani nezjistíme platnost technické kontroly. To vše významně ztěžuje jejich odstraňování,“ poukázala mluvčí přerovského magistrátu Lenka Chalupová.
Olomoucký odbor dopravy se zabýval za pět let více než 580 hlášeními o odstavených vozidlech na území města, z ulice se podařilo jich za tuto dobu postupně dostat již více než 356. „Část provozovatelů po upozornění spolupracuje a vozidlo odstraní, jiní však na výzvy nereagují,“ řekla mluvčí olomouckého magistrátu Lenky Jedličková.
V současné době tamní odbor dopravy a městská policie řeší zhruba 43 vozidel, jejichž provozovatelé dostali výzvu k odstranění z pozemní komunikace.
Vraky z ulic jdou do dražby za pár stokorun, nyní i v Zábřehu |
„Největším problémem jsou vozidla, která nebyla přepsána na nového vlastníka a původní není dohledatelný, a dále situace, kdy je provozovatel nekontaktní. Významnou překážkou je také zákonná ochrana vlastnického práva,“ poukázal magistrát.
V Jeseníku odstranili za pět let 61 vraků vozidel. „Problémy nám způsobila loňská povodeň. Z celkového počtu aut odstraněných z ulic za pět let jich přibližně třetinu město odvezlo po povodni,“ vyčíslila mluvčí města Markéta Kaniová.
Městská policie Jeseník aktuálně řeší problematiku dvou dlouhodobě odstavených a zjevně nepoužívaných vozidel. „Nedaří se nám získat kontakt na vlastníka či provozovatele. To výrazně ztěžuje následné vyrozumění a výzvu k odstranění vozidla,“ informovala mluvčí jesenické radnice.