Do zahájení stavby však musí Správa železnic splnit ještě několik podmínek a získat stavební povolení.

Modernizace přinese vedle výstavby druhé koleje také elektrifikaci celé trati a zlepšení železničních stanic. Po dokončení se traťová rychlost zvýší na 120 kilometrů v hodině.

„Doba cestování mezi Ostravou a Frýdkem-Místkem se zkrátí přibližně o deset minut. Vlaky budou moci jezdit v kratších intervalech a trať se stane spolehlivější i při hustém provozu,“ konstatoval mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.

Krajský úřad stanovil při vydání územního rozhodnutí, na které upozornil jako první server zdopravy.cz, několik podmínek, jež musí Správa železnic splnit. Jednou z nich je nutnost minimalizace hluku při stavbě i v následném provozu. To zahrnuje například instalaci protihlukových stěn nebo použití technologií snižujících vibrace.

Zmizí i železniční přejezdy

Součástí projektu je i zvýšení bezpečnosti na přejezdech. Stávající železniční přejezdy ve Vratimově a Frýdku-Místku nahradí mimoúrovňové křižovatky.

Ve Vratimově se jedná o přejezd v ulici Na Hrázi, který bude nahrazen podjezdem, stejně tak ve Frýdku-Místku v ulici Na Poříčí. Povinností bude i náhradní výsadba a další kompenzační kroky. Část trati totiž prochází chráněným územím Natura zahrnujícím například břehy řeky Ostravice.

Na modernizaci trati mezi Ostravou a Frýdkem-Místkem by měly navázat i další úpravy ve směru na Frýdlant nad Ostravicí a Valašské Meziříčí, kde se rovněž plánují úpravy umožňující provoz elektrických vlaků. Nyní odborníci zvažují zavedení bateriových souprav.