Na řadě je nyní třináct kilometrů, které navážou na již stojící úsek dálnice u Bělotína a skončí u mostu nad Šenovem u Nového Jičína. Stavbu zdrželo rok a půl trvající výběrové řízení, loni v půlce prosince pak Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) podepsalo smlouvu s dodavatelem. Je jím sdružení firem Colas CZ – FirestaFišer. Cena stavby přesahuje tři miliardy korun.
„V průběhu května předpokládáme předání staveniště. Dokončení stavby je pak plánováno v roce 2024,“ informoval o aktuálním dění mluvčí ŘSD Jan Studecký.
Práce budou podle jeho slov probíhat v rámci celé stavby střídavě na obou dálničních pásech. „Objízdné trasy nebudou stanoveny, cílem je udržet dopravu na dálnici,“ podotkl Studecký.
Omezení ale čekají řidiče už nyní. Stávající úsek dálnice D48 totiž prochází dvouměsíční opravou. Po loňské rekonstrukci pravého pásu zde totiž na konci března začala obnova tříkilometrového úseku vozovky ve směru na Olomouc. Během opravy zde bude postupně omezen výjezd na dálnici D1 ve směru na Ostravu a následně i na Brno.
V dalším úseku musí dořešit výkupy
V současné době také pokračují přípravy na výstavbu zbývajícího úseku D48 mezi Šenovem u Nového Jičína a Rybím. Ten je dlouhý 3,8 kilometru. „Na tuto etapu aktuálně připravujeme dokumentaci k územnímu rozhodnutí, žádost předpokládáme podat ve třetím čtvrtletí letošního roku,“ doplnil Studecký.
Územní rozhodnutí umožní ŘSD dokončit výkupy potřebných pozemků, v jedné z částí této stavby totiž zbývá vyřešit zhruba čtyřicet procent listů vlastnictví.
Úsek mezi Bělotínem a Šenovem u Nového Jičína úzce souvisí i s další plánovanou stavbou, a to takzvanou Palačovskou spojkou. Mezi Dubem a Palačovem totiž vznikne mimoúrovňová křižovatka spojující obě zmíněné silnice.
„Přestavba D48 v úseku Dub–Palačov je součástí stavby I/35 Lešná–Palačov. Zde nyní probíhá inženýrská činnost a majetkoprávní úkony k zajištění stavebního povolení. Stavba by mohla začít příští rok,“ uvedl Studecký.