„Je mi trochu líto, že Karlovy Vary přišly o prvenství nejbezpečnějšího města,“ reagoval na průzkum Lukáš Hutta, krajský koordinátor BESIP.

K tomu, aby se krajské město vrátilo na čelo statistik, je podle něj důležité, aby řidiči začali na silnicích více přemýšlet. „Aby si uvědomili si, že nejsou na silnici sami a uvědomili si, že život a zdraví jsou to nejcennější, co máme,“ doplnil Hutta.

GČP index vyjadřuje míru závažnosti nehod na území krajských měst. Jeho hodnota udává poměr vážných a smrtelných nehod k celkovému počtu evidovaných. Čím vyšší je hodnota indexu, tím je dopravně bezpečnostní situace v konkrétním městě horší. V Karlových Varech byla v prvním pololetí letošního roku jeho hodnota 0,38.

„Bylo zde evidováno 266 nehod, z nichž jedna skončila vážným zraněním,“ upřesnil Honza Marek, mluvčí Generali České pojišťovny.

Průzkum ovšem umožňuje srovnávat krajská města také podle závažnosti nehod s účastí takzvaně zranitelných účastníků silničního provozu, tedy chodců, cyklistů a motocyklistů. „Jde tak o sledování výhradně těch nehod, při nichž jsou usmrceny či těžce zraněny vyjmenované kategorie,“ konstatoval Marek.

„Podle statistik se v tomto ohledu Karlovy Vary ve sledovaném období umístily na pátém místě. S celkovým počtem 20 nehod, z nichž jedna skončila vážným zraněním,“ doplnil mluvčí. Je to stejné pořadí jako za loňský rok.

Odborníci sledují i situaci v obcích s rozšířenou působností. V kraji si nejlépe stojí Sokolov, Ostrov a Kraslice, kde ve sledovaných bodech zpracovatelé studie mají nulu u těžce zraněných i usmrcených účastníků nehod. Opačným extrémem je Aš, kde při pětatřiceti nehodách jeden člověk zahynul. Mariánské Lázně, Cheb a Karlovy Vary si do statistik za první pololetí roku zapsaly po jednom těžce zraněném.

Nejhorší je „kruháč“

Podle projektu Portálu nehod je nejkritičtějším místem v Karlových Varech kruhová křižovatka ulic Závodu míru, Nádražní, Vančurova a Rolavská v místní části Stará Role. Zatím nejaktuálnější data z roku 2022 hovoří v tomto místě o 18 nehodách s hmotnými škodami přes 1,6 milionu korun. Z čísel vyplývá, že je to nejrizikovější křižovatka za poslední roky.

Paradoxně je „kruháč“ přímo pod okny karlovarského dopravního inspektorátu. Sami dopravní policisté ovšem tuto křižovatku jako kritickou nevnímají. Portál nehod totiž vychází z dat pojišťoven, ne každou nehodu, kterou jejich likvidátoři evidují, tak nutně musí řešit policisté.

Podle Jana Chalase ze společnosti DataFriends, která je provozovatelem Portálu nehod, patří mezi nejčastější příčiny nehod na městských křižovatkách nedání přednosti, nedodržení bezpečné vzdálenosti či nevěnování se řízení. Právě nepozornost za volantem je v případě výše zmiňované křižovatky nejčastější příčinou karambolů.