Právě nejlidnatější země světa má ikonickou značku vyvést z hospodářských ztrát, v nichž se pohybuje už od roku 2018. Tehdy se Zetor po delší době propadl do červených čísel a oznámil hromadné propouštění, o práci přišlo 145 lidí. Stavy ale postupně klesaly také v dalších letech, zejména loni, kdy se ve firmě výrazně proměnilo vedení a škrtlo dalších zhruba sto míst.

Podle marketingové manažerky společnosti Kornélie Vaněk ale tento krok nijak neovlivnil schopnost produkce traktorů. „O práci nepřišli žádní zaměstnanci z výrobního úseku, šlo o redukci neefektivních pozic,“ tvrdí.

Jak však doplnil předseda tamních odborů Alois Kazelle, propouštění nebo vlastní odchody nastaly i ve vývojářském oddělení, které by mělo být logicky hlavním tahounem firmy, protože přichází s novinkami na trh. „Dnes funguje jen částečně,“ podotkl.

Hlavní pozornost Zetor cílí do jižní Asie, kam už před časem přesunul výrobu traktorů pro neevropské trhy. „Tato kategorie se původně vyráběla v Brně, ale pro zdejší vysoké materiálové a další náklady musela být nahrazena právě výrobou v Indii,“ vysvětlila Vaněk.

11 fotografií

Podnik tam navíc neomezují ani přísné evropské směrnice o emisích. Když se například Zetor loni koncem roku chlubil traktorem, který s partnerskou firmou v Indii vyvinul pro tamní trh, na dotaz MF DNES vedení přiznalo, že na pole v Evropě by vyjet nemohl, protože emisní limity Unie nesplňuje.

Letos v Asii rozjíždí výrobu těchto strojů a chce vyprodukovat zhruba tři stovky kusů, v příštím roce má jít jen pro Indii už o dvě tisícovky. To je více, než se dnes vyrábí v Brně, kde naopak činnost tlumí.

Zetor vyvinul traktor pro Indii, v Evropě by na pole kvůli emisím nemohl

Dceřiná firma tak přeroste svou mateřskou. V roce 2025 chce Zetor díky Indii své hospodaření ve velmi hrubých číslech dostat do plusu. Podnik plánuje, že v daném roce vyrobí více než 5 400 traktorů. „Z tohoto množství 1 322 kusů z Brna, 501 traktorů z Indie pro Afriku, Jižní Ameriku a Asii a 3 595 traktorů prodaných na indickém domácím trhu,“ vyčíslila Vaněk.

Z toho je jasné, že produkce v Brně ještě poklesne. Loni tu opustilo podnik něco málo přes 1 700 strojů.

Příliš drtivá konkurence

Z nastíněné strategie i čísel lze vyvodit, že firma příliš nedokáže konkurovat velkým zavedeným společnostem na rozvinutých trzích, tedy ve střední Evropě, která byla doposud jejím hlavním odbytištěm. „Zetor nemá mezi celosvětovou konkurencí jednoduchou pozici, musí neustále inovovat,“ poznamenal šéf krajské pobočky hospodářské komory Tomáš Psota.

Proto si i myslí, že je dobře, když Zetor dál zůstává v Brně, které se podle něj dá označit za centrum inovací. Jenže pokud příliš nefunguje vývojářské oddělení, jak naznačil šéf odborářů, zdokonalování nepůjde snadno.

Nový model traktoru s názvem VST Zetor byl nedávno představen na indickém veletrhu.

Podle jednoho z bývalých členů managementu společnosti měl Zetor v minulosti velkou výhodou ve výrazně nižších cenách oproti konkurenci. „Jenže to už asi posledních pět let neplatí,“ řekl MF DNES muž, který si nepřál být jmenován, ale redakce jeho jméno zná.

Firma podle něj nemůže těžit z úspor, na něž dosáhnou velcí hráči na trhu. Světový gigant CNH Industrial má pod sebou rovnou tři velké značky, které vyrábí – americké New Holland a Case IH i rakouský Steyr. „Zetor patří možná vůbec k nejmenším výrobcům traktorů na světě,“ doplnil bývalý manažer firmy.

Znatelný sešup na českém trhu

Ostatně podle čísel, která má redakce k dispozici, prodal tradiční brněnský podnik za prvních sedm měsíců letošního roku ani ne pět procent všech traktorů, jež si zemědělci v Česku pořídili. Mnohem více sahali po konkurenčních značkách, vůbec nejčastěji pak po žlutozelených strojích John Deere.

Přitom ještě v roce 2017, tedy v posledním dobrém roce firmy, měl Zetor více než čtvrtinový podíl na celém českém trhu, mezi ostatními firmami vůbec nejvyšší. Je možné, že brněnský výrobce dokáže do konce letošního roku ještě svůj podíl navýšit, nedá se však příliš předpokládat, že by šlo o nějaký výraznější skok.

Zetor se proto soustředí na rozvojové trhy, hlavně Indii. Zajímá se však i o Turecko, kde jedná o společném vývoji traktorů. Z toho nejspíš plynou i spekulace o možném prodeji tradičního brněnského podniku. Tuto variantu současný vlastník, slovenská firma HTC Investments, která před dvaceti lety zachránila Zetor před krachem, odmítl. Prioritou je prý nalezení silného strategického partnera.

Šéf odborářů Kazelle však nevidí do budoucna příliš velkou naději, že by se výroba v Brně mohla ve větším zase rozjet a počet traktorů vyletěl strmě nahoru. „V příštím roce má jít k zemi hala, kde je dnes ozubárna. Pak už zůstane jen montáž. Budeme jen skládat, závislí na dodávkách od ostatních,“ poznamenal.

Značka traktorů ze Zbrojovky vznikla před 75 lety, Zetorů vyjely statisíce

Podle marketingové manažerky ale Zetor po prodeji dnes stále využívaných hal, díky čemuž mimo jiné poplatil veškeré úvěry, podepsal s developerem CTP pětadvacetiletý kontrakt na pronájem, a to „za velmi výhodných podmínek“. Jakých prostor přesně se to týká, už neupřesnila.

Své budoucí plány blíže nekomentovala ani společnost CTP. Jen obecně uvedla, že výroba traktorů bude v Brně pokračovat a že se chce dál soustředit na revitalizaci celého území, kde už v posledních letech staví nové výrobní i logistické haly.