Stavební práce potrvají rok a zvýší bezpečnost i komfort cestujících. „Vybudujeme dvě nová bezbariérová nástupiště, přístupná budou centrálním přechodem,“ uvedl mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda. Jedno nástupiště bude oboustranné, druhé umožní nástup a výstup jen z jedné strany.
Projekt zahrnuje také snížení počtu kolejí, tři hlavní koleje pro osobní dopravu ale zůstanou. Vzniknou také dvě nová zabezpečovací zařízení: staniční v Holešově a traťové v úseku do Bystřice pod Hostýnem.
Rekonstrukce navazuje na dopravní terminál, který v Holešově dokončili před třemi lety. Obě nádraží se tak ještě více propojí.
Nyní začínají přípravné práce a podle starosty Holešova Rudolfa Seiferta jsou v první polovině října na trati mezi Kojetínem a Valašským Meziříčím v plánu první výluky. Město opravu železniční stanice vítá.
„Celá trať je pro místní obyvatele velmi důležitá. Je dobře, že se nejen zachová, ale i opravuje a modernizuje,“ řekl starosta Rudolf Seifert.
Radnice se před začátkem prací zásadně vymezila vůči původnímu plánu železničářů na zbourání části výpravní budovy z konce 19. století kvůli nedostatečnému využití. Ve městě proti bourání vznikla petice, která posbírala přes 900 podpisů. Správa železnic nakonec od záměru ustoupila.
„Aktuálně nás čekají jednání o tom, zda město pronajme nebo koupí boční část budovy a využije ji pro své účely,“ sdělil Seifert.
Holešovská radnice chce prostory využít jako zázemí pro řidiče autobusů, pracoviště městské policie nebo pro potřeby střediska volného času.
Holešovské nádraží není jediné ve Zlínském kraji, které čeká rozsáhlá proměna. V říjnu začnou práce na opravě železniční stanice ve Vsetíně, potrvají tři a půl roku a budou stát 2,2 miliardy korun.
