„V loňském roce si kola půjčilo přes deset tisíc zákazníků. Letos se sezona kvůli koronaviru rozjela o dva a půl měsíce později, než bylo plánováno, ale dle počtu dosavadních výpůjček od 15. června je znát obrovský zájem,“ potvrdila Gabriela Novotná, regionální mluvčí Českých drah.

České dráhy provozují širokou síť půjčoven kol ČD Bike. Lidé si díky ní mohou zapůjčit běžný i elektrický bicykl v některé z bezmála osmi desítek poboček po celé republice a vrátit jej v některé jiné, obvykle v rámci kraje nebo sousedních krajů. Odpadá jim tak starost s přepravou vlastního vybavení.

„Jen pro srovnání: za celý měsíc červen 2019 bylo vypůjčeno ve všech našich půjčovnách 1 523 kol, v současné době máme pobočky otevřeny dva týdny a evidujeme již 1 046 výpůjček,“ uvedla Novotná.

Na Vysočině mají České dráhy dohromady šest stanic se službou ČD Bike – ve Žďáře nad Sázavou, Novém Městě na Moravě, Telči, Světlé nad Sázavou, Havlíčkově Brodě a v Jihlavě. Celkem je na těchto místech veřejnosti k dispozici na čtyři desítky kol, která mohou zájemci vracet nejen na Vysočině, ale i v Jihočeském kraji. V Telči navíc nabízejí i zapůjčení elektrických kol. Ta jsou ostatně hitem v půjčovnách napříč Vysočinou.

„Poptávka o zapůjčení kol se u nás zvyšuje v posledních letech obecně, ale hlavně letos jsou v kurzu právě elektrokola. Zájem však vždy ovlivňuje především počasí,“ vyjádřil se Radovan Petr, provozovatel půjčovny kol při Autokempu Sykovec na Novoměstsku. Tam mají zájemci na výběr čtyři horská elektrokola a třicet běžných trekových i horských bicyklů plus kola pro děti.

Lidé podle zkušeností Radovana Petra obvykle preferují výpůjčku vybavení na jednodenní výlet. „Ale nyní tady na nadcházející svátky máme i rezervace na více dní,“ dodal provozovatel.

Namísto kola berou na dovolenou jen sedačku

Lidí, jimž se nechce na dovolenou či výlet vozit vlastní bicykl, přibývá. Patří mezi ně i rodina Dagmar Poláčkové z Pelhřimova. Mají dvouletou dceru a rádi s ní jezdí na výlety na kole, přičemž dítě je v sedačce.

„Ale na dovolenou, kterou letos chceme strávit cestováním po Česku, si cyklistou výbavu brát neplánujeme. Hodně místa zabere kočárek a další věci pro dítě, balit si ještě kola se vším vybavením nám přijde zbytečně komplikované. Budeme si brát jen sedačku a budeme-li mít chuť na vyjížďku, kola si jednoduše půjčíme. Půjčoven je dnes všude spousta, v podstatě v každém větším městě nebo známějším turistickém místě,“ popsala Poláčková.

Na zvyšující se zájem o tuto službu zareagovali třeba i ve Žďáře nad Sázavou. Tam funguje už několik let půjčovna sportovního vybavení včetně bicyklů v rekreačním areálu Pilák, jejž spravuje městská příspěvková organizace Sportis.

Lze zkusit třeba i handbike

Nedávno ale město pořídilo ještě dvě jízdní kola, která jsou návštěvníkům Žďáru nabízena v turistickém informačním centru (TIC) na Staré radnici přímo na náměstí. Další novinkou je ve Žďáře, tentokrát právě v areálu Pilák, rovněž handbike, tedy kolo, jež je poháněno rukama. Je určené pro děti, které mají výšku mezi 100 až 160 centimetry.

„Handicapované děti si jej mohou vypůjčit zdarma, ostatní pak za poplatek,“ upřesnila vedoucí areálu Ladislava Procházková.

Hodina na handbiku stojí 75 korun, celodenní zapůjčení pak tři stovky.

Ceny za výpůjčku kol a elektrokol jsou u poskytovatelů těchto služeb v kraji hodně rozdílné. Odvíjejí se hlavně od typu a hodnoty bicyklu, k některým kolům je pak poskytováno vybavení zdarma, jinde je třeba jej zaplatit zvlášť. Slevy bývají i při vícedenních zakázkách. 

Například České dráhy v rámci služby ČD Bike nabízejí bicykl na den za 220 korun, v Autokempu Sykovec se denní půjčovné pohybuje mezi 200 až 270 korunami, podle typu kola. Pivovar Dalešice na Třebíčsku, který také už léta provozuje půjčovnu sportovního vybavení, kolo poskytuje za dvě stovky na den.

Obecně se ale ceny pohybují mezi dvěma sty až třemi sty korun. V případě elektrokol si musejí zájemci připravit nejméně o stovku více. Někdy ale i více než dvojnásobek ceny standardního bicyklu.

VIDEO: Náš reportér vyzkoušel, kam dojede na klasickém kole a kam na elektrokole. Rozdíl je v desítkách kilometrů: