„Jeden škodil, čtyři pomohli, ostatní se jen vezli,“ komentovala primátorka Třince Věra Palkovská dobu, která od prvního vládního slibu uplynula. „Každopádně to je obrovská úleva, že se začalo stavět, stále ale ještě není dobojováno, stále se po té cestě ještě nejezdí.“
Hotovo by mělo být na jaře roku 2022, tedy za 32 měsíců. Ačkoliv dva úseky obchvatu Třince už slouží, dostavba zbývajícího, včetně napojení na dálnici D48, je podle Věry Palkovské důležitá.
„Stala se tady celá řada nehod, dokonce došlo i ke smrtelné, kdy bohužel zemřelo dítě, proto je dokončení obchvatu tak důležité,“ podotkla primátorka krátce po poklepání základního kamene nové stavby jen nedaleko místa zmiňované tragické nehody.
Stavba kompletního úseku, až po dálnici D48, by měla stát 2,14 miliardy korun. Už jednou se zde stavět mělo. Sdružení firem Silnice Group a Váhostav nabídlo před několika roky 1,468 miliardy korun.
Kvůli sporu s majitelem jednoho z pozemků se ale zahájení stavby vleklo, a než se vše urovnalo, vítěz výběrového řízení už za slíbené peníze stavět nechtěl.
Situaci může zkomplikovat spor ohledně pozemku
Definitivně není spor o pozemek vyřešen dodnes. „31. října bylo vydáno rozhodnutí, kde odvolací orgán potvrdil, že vyvlastnění proběhlo v pořádku,“ sdělila Palkovská.
Ovšem ani toto rozhodnutí o vyvlastnění nemusí být konečné. „Stále tady je riziko okolo pozemku, který není plně k dispozici. Věřím ale, že stavba poběží plynule,“ uvedl Radek Mátl, generální ředitel ŘSD. „Nejsložitější částí stavby bude napojení na D48, mimoúrovňová křižovatka, která se bude stavět za provozu.“
A přidal se i stávající ministr dopravy Vladimír Kremlík. „Nelze vyloučit mimořádný opravný prostředek, věříme však, že časová rezerva, kterou v plánu máme, případné problémy vykryje.“
Další sledovaná velká stavba v kraji, Prodloužená Rudná, je před dokončením. „To bude asi až na jaře, aby se vše stihlo letos, nesmělo by vůbec pršet, což je dost nepravděpodobné,“ řekl náměstek hejtmana Jakub Unucka.