Už skoro dvanáct let parkují na nádraží v Českých Budějovicích autobusy na střeše Mercury Centra. Oblibě se tam těší část s občerstvením a restauracemi. Právě tyto prostory hodlá nový majitel, kterým je investiční skupina Kaprain, rozšiřovat.
Oznámila, že v následujících pěti letech do dopravně-obchodního centra postupně napumpuje 100 milionů korun. Většinu z toho už letos a příští rok.
Úplně nejdříve začne se zvýšením bezpečnosti. „Posílíme ochranku, zlepšíme spolupráci s městskou policií a nainstalujeme novou generaci bezpečnostních kamer,“ potvrdil Petr Vosmík, zástupce Kaprain v Mercury.
Českobudějovičtí strážníci potvrzují, že lokalita je jednou z problematičtějších ve městě. „Je to logické. Je zde velký dopravní uzel, v místě se tak pohybuje každý den obrovské množství lidí. V minulosti jsme tady opakovaně řešili stížnosti na skupinky mladších lidí, kteří se tam sdružovali. Pak také občas docházelo ke kapesním krádežím,“ sdělil mluvčí městské policie David Štýfal.
Kolem Mercury a dále směrem k vlakovému nádraží a Lannově třídě tak pravidelně hlídkují nejen strážníci, ale i asistenti prevence kriminality.
Denně využije Mercury 10 tisíc návštěvníků a cestujících. Pro srovnání, do IGY centra na Pražské třídě dorazí přibližně 19 tisíc lidí. Skupina Kaprain nyní zpracovává koncepci budoucího rozvoje Mercury a aktuálně také analyzuje výsledky průzkumu spokojenosti uživatelů z konce roku 2017. Na jejich základě chystá další opatření a vylepšení služeb.
„Z průzkumu vyplývá, že uživatelé centra jsou s jeho stavem i poskytovanými službami relativně spokojeni, tvrdí to přes 90 procent respondentů. Přejí si především zlepšit čistotu a bezpečnost,“ informovala skupina Kaprain. Ta vlastní Mercury od letošního roku. Jejím majitelem je Karel Pražák, který 20 let úzce spolupracoval s nejbohatším Čechem Petrem Kellnerem a skupinou PPF.
V dalších letech čeká Mercury výrazná obnova, například se zvětší plochy věnované gastronomii. „Modernizace proběhne postupně a za plného provozu. Fungování autobusového nádraží se vůbec nedotkne,“ zdůraznil Petr Vosmík.
Do změn mohou promluvit i současní nájemci. „Plánujeme s nimi setkání, abychom se dozvěděli více o jejich pohledu na aktuální situaci a o tom, jak jsou spokojeni. Současně jim chceme osobně představit naše plány na další rozvoj,“ dodal Vosmík.
Mercury funguje od roku 2006, součástí je mimo jiné 717 parkovacích míst v podzemních garážích a autobusové nádraží na střeše objektu, který vyprojektoval Atelier 8000. Stavba stála přibližně 800 milionů korun.
Centrum mohlo už po dvou letech fungování nabrat nový směr. Společnost CB Station Development tehdy představila obří projekt odhadem za více než čtyři miliardy korun. Při něm se mělo kompletně proměnit asi o 200 metrů dál ležící vlakové nádraží a s tím autobusovým se nakonec mělo spojit v jeden rozsáhlý komplex.
Z velkolepého nápadu však po poměrně krátkém čase sešlo. Zchátralé vlakové nádraží dodnes čeká na rekonstrukci. Majitel výpravní budovy, Správa železniční dopravní cesty, odhaduje, že s celkovou opravou začne za dva roky. Bude to znamenat investici zhruba 170 milionů korun.